Conseils pour la réalisation d’une allée carrossable : allée gravillonnée, béton coloré, béton désactivé, pavés autobloquants.
La simple allée gravillonnée
A priori, le plus simple et le moins cher. En tout cas, le plus rapide à mettre en oeuvre.
Cependant, pour éviter les remontées de terre, une bonne préparation du terrain est nécessaire : sous-couche damée de tout-venant, film géo textile.
Bien appliquée, une allée gravillonnée coûte alors le même prix que les revêtements plus "évolués" décrits ci-dessous.
Les inconvénients demeurent nombreux : bruit, mauvaises herbes, cailloux qui se glissent dans les semelles et finissent leur course dans la maison, inadapté pour les allées en pente.
Le béton coloré
Il s’agit de béton dosé à 350Kg/m³ (voir dosage du béton) et additionné de colorants, qui est livré à la toupie.
Son prix dépend des couleurs choisies, à partir de 130 Eur TTC / m³ pour les couleurs courantes (rose, rouge, orange) mais peut devenir prohibitif pour certaines couleurs (vert).
Ce type de sol est facile à mettre en oeuvre mais les couleurs déteignent avec le temps et il est déconseillé de laver ce sol avec une lance haute pression (le béton se délite si la lance est placée près du sol).
Le béton désactivé
Le béton est réalisé avec un mélange de graviers de couleurs et de formes esthétiques.
La chape est coulée de manière habituelle, puis un produit chimique est appliqué à la surface de la chape pour "désactiver" le ciment.
Quelques heures après, on lave la chape pour retirer la pellicule de ciment désactivé et faire apparaître les graviers. Le sol obtenu est semblable à des dalles gravillonnées.
Le prix est de l’ordre de 110 Eur TTC / m³, il dépend de la couleur des graviers choisis.
Ce type de sol devient glissant par temps de pluie et est déconseillé pour les allées en pente.
Les pavés autobloquants
Le pavé auto bloquant est un matériau tout à fait adapté aux allées carrossables et piétonnes.
Il est disponible en de nombreuses formes et couleurs (paveauto.jpg) et peut-être acheté à partir de 10 Eur/m² chez les revendeurs de matériaux.
Pour les bordures d’allées, des bordurettes de même couleur permettent d’avoir une meilleure finition des contours. Cependant, la découpe des pavés en bordure est fastidieuse.
Ce matériau présente une rugosité telle qu’il est possible de l’utiliser pour des allées en forte pente sans risque de glisser les jours de pluie.
Par contre, les chanfreins des pavés et les joints rendent ce revêtement relativement salissant et les mauvaises herbes aiment se loger dans les interstices.
Manipulation du béton livré à la toupie
Ce peut être du béton standard, coloré ou désactivé. Il est généralement dosé à 350Kg/m³.
Une fois livré par la toupie (capacité 6 m³ ), le béton doit être appliqué en moins de 90 minutes. Prévoir le nombre de personnes nécessaires pour effectuer le travail, sachant que 3 personnes (deux qui étalent et une qui règle) peuvent appliquer 1,5 à 2 m³ de béton par heure.
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par robor : pour une entrée garage
le 2008-06-04 23:59:07
Qui peut me dire le nom du procédé utilisé pour la réalisation de trottoirs et d’allées de parking ; il s’agit d’un produit gris foncé ( résine ? )assez liquide (pate a crepe ) étalé avec une raclette en caoutchouc, sur lequel on seme a la volée un fin gravillon ;on passe un rouleau et c’est fini Merci d’avance
bonjour,
je voudrais mettre du béton désactivé dans une allée qu mesure 35m de long par 5m de long. Sur quelle épaisseur dois-je en mettre et combien ça couterais. Merci d’avance
il faut mettre un épaisseur de 10cm pour que ce soit carrossable soit 17m3 mais il vaut mieux le prendre fibré, car ferraillé, les ferrailles ont tendance à éclater le béton. Le fibré coûte 92 HT/m3 et le désactivant c’est je crois 7€/m2
par ben : sablon sur enrobé
le 2008-03-13 10:08:57
je desire mettre sur mon allée qui est en enrobé qui a plus de 20 ans du sablon et je voulais savoir si en cas de pluie l évacuation de l eau ce fera bien ?merci d avance.
mon allée en pavés autobloquants rouges s’est décolorée sous l’action d’un produit chimique destiné à enlever des traces de ciment. D’où une différence de couleur entre l’allée "décapée" et la partie intacte. Que puis je faire ?
par flope007 : Réalisation d’une allée carrossable
le 2007-09-07 18:21:15
pour statuioner un vl et un fourgon quels type de revêtements conseilleriez vous pour une allée légérement en pente bordée de mur habillés en pierres et d’une surface d’environ 110 m².
Quel budget approximatif faut-il prévoir.
Merci
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par robor : pour une entrée garage
